Liv Och Trafik - En Kunskapspodd

Tema trafiksäkerhet och de Globala målen – Del 7 ”70 procent av de Globala målen påverkas av beslut som sker lokalt och regionalt”, säger Magnus Berntsson (KD) ordförande för miljönämnden i Västra Götalandsregionen, 2:e vice ordförande i regionfullmäktige och ordförande för Europas största regionnätverk AER. I Liv och Trafik-podden berättar han om vad regionen faktiskt kan göra för att nå FN:s hållbarhetsmål och hur man arbetar mot regionens eget mål om fossiloberoende till 2030.  Intervjuad av Natalija Sako.   Vill du veta mer om vad de Globala målen är kan du lyssna på Del 1 i vår serie: Nollvisionens fader: Så når vi FN:s hållbarhetsmål.

Tema trafiksäkerhet och de Globala målen – Del 6 De flesta är nog överens om att cykling och gång är viktiga resealternativ för nå klimatmålen. Men hur får man människor att välja de mer hållbara alternativen? Sonja Forward, psykolog och senior forskare på VTI, ordförande i Fotgängarnas förening och medlem i NTF:s nationella styrelse menar att vi måste börja planera trafiken utefter de oskyddade trafikanterna – och då framförallt fotgängarna. Intervjuad av Natalija Sako.

Tema trafiksäkerhet och de Globala målen – Del 5 Dagens transportsystem missgynnar cyklister och nu är det dags att börja prioritera cykeltrafiken framför biltrafiken. Det menar Katja Kircher, forskningsledare vid VTI. I podden berättar hon om sin forskning som visar att trafiksystemet ställer högre krav på cyklister än bilister, och vilka säkerhetsrisker det medför. Vi får en inblick i Katja Kirchers pågående projekt om barns skolväg och så ger hon sin syn på nyckeln till ökat hållbart resande. Intervjuad av Natalija Sako.

Tema trafiksäkerhet och de Globala målen – Del 4 Flera storföretag har idag ekonomier större än enskilda länders BNP. Värdekedjorna är långa med produktion och transport som rör sig över landsgränser, och de flesta företag tar idag ansvar för att se till att hela kedjan är hållbar och etisk. Men vilket ansvar har företag för dödsolyckor och trafikskador som sker under deras transporter? Om detta pratar vi med Claes Tingvall, ordförande för FN:s expertgrupp på trafiksäkerhet, som just nu arbetar med frågan. Intervjuad av Natalija Sako.

Traffic safety and the Sustainable Development Goals – Part 3 Road accidents are the leading cause of death for young people globally. In Vietnam the AIP Foundation, the Asia injury prevention foundation, are working to change this, and have successfully increased helmet usage among children. So, what can we learn from their efforts and how do we continue the work of preventing injuries among children world wide? Greig Craft, president and founder of the AIP Foundation, has some ideas. Interviewed by Natalija Sako, NTF Väst.    Den här intervjun är på engelska. En sammanfattning på svenska hittar du på vast.ntf.se.

Tema trafiksäkerhet och de Globala målen – Del 2 I Sverige har vi aldrig haft så få döda i trafiken som idag, men i många låg- och medelinkomstländer går utvecklingen åt helt fel håll. Varför ser det ut på detta sätt och vad kan man göra för att stoppa ökningen av trafikolyckor? Marie Hasselberg, professor i folkhälsoepidemiologi med fokus på trafikskador, ger oss sin syn på saken. Intervjuad av Natalija Sako, NTF Väst.

Tema trafiksäkerhet och de Globala målen - Del 1 Vad innebär de Globala målen och vilka är de viktigaste åtgärderna för att nå dit? Och vilken roll spelar egentligen trafiksäkerhet i ett hållbart samhälle? Dessa frågor, och många fler, får du svar på i det första avsnittet av Liv och Trafik-poddens serie på temat trafiksäkerhet och de Globala målen. Gäst är Claes Tingvall, ordförande för FN:s internationella expertgrupp på trafiksäkerhet och tillika nollvisionens fader.  Intervjuad av Natalija Sako, NTF Väst.    

Delningsekonomi, självkörande lastbilar och fordon som pratar med varandra – allt detta kommer att finnas på plats senast år 2030. Det tror i alla fall Drive Sweden där Jan Hellåker är ordförande. I årets första podd låter vi honom spåna fritt kring framtiden för transportbranschen och hur den kan komma att utvecklas i en nära framtid. Intervjuas av Natalija Sako, NTF Väst.     Foto: Lindholmen Science Park

Elbilarna är tveklöst framtiden, det menar Alrik Söderlind, chefredaktör på tidningen Auto Motor & Sport, som tror att majoriteten av alla nya bilar 2025 kommer att ha en laddsladd. Men hur säker är en elbil jämfört med en fossilbil? Hur stort problem är brandrisken, den tysta motorn eller Teslas höga hastigheter? Om detta pratar vi om senaste avsnittet av Liv och Trafik-podden. Alrik Söderlind identifierar de vanligaste säkerhetsriskerna, berättar vad som görs åt dem och delar med sig av några goda råd. 

Hur jämställda är vi i trafiken och vem kör egentligen på vem? Den frågan ställer vi till forskaren Hanna Wennberg på Trivector Traffic som nyligen släppte en rapport på ämnet. Rapporten visar bland annat att i sex av tio fall är den påkörda fotgängaren en kvinna, och i sju av tio fall är bilföraren en man.   Foto: Tim Mossholder.

De senaste åren har olyckor med mopedbilar ökat och antalet mopedbilar ute i trafiken har mer än fördubblats sedan 2015. Men hur hanterar vi de säkerhetsutmaningar som mopedbilar medför? Jörgen Persson från Trafikverket ser flera möjliga vägar att gå. Intervjuas av Natalija Sako, NTF Väst.

Transportforum innebär forskning, mingel och många viktiga diskussioner. Podden tog ett samtal med två engagerade deltagare om utbildningens roll för trafiksäkerheten. Varför ser Riskutbildningen för körkort del 2 (även kallad "halkan") ut som den gör idag? Vad krävs för att vi ska kunna möta framtidens utmaningar? Lyssna till Erik Risberg, Ordförande för Sveriges Trafikövningsplatser (TÖP), samtala med VD:n till en av Sveriges Trafikövningsplatser, Malin Lundgren, Stora Holm Trafikövningsplats.  

Trafiksäkerhet är en väsentlig del av FN:s hållbarhetsmål i Agenda 2030. Dessutom måste vi se till hela värdekedjan i ett erbjudande är hållbart ur samtliga hållbarhetsaspekter, ett "Sum Zero". Om detta pratade Sara Bergendorff, sektionschef på AFRY, på årets Transportforum. Liv- och trafikpodden ger alla lyssnare som inte kunde vara med ett smakprov på Saras inspel. Inspiration kring framtidens trafiksäkerhet! Intervjuas av Angela Aylward, NTF Väst

Varför har Sverige hittills valt att inte införa obligatoriska medicinska tester av äldre bilförare? Är äldres sjukdomar ett trafiksäkerhetsproblem? Och hur påverkar kostnadsfria resor med kollektivtrafiken äldres vardagsrörlighet? Tania Dukic Willstrand, forskningsledare VTI och associerad vid SAFER, berättar om två nya studier om säker mobilitet för äldre.  Sedan den 25 mars är Tania även ledamot av NTF Västs styrelse, men har bytt arbetsgivare och är nu verksam inom Sweco. Intervjuas av Angela Aylward, NTF Väst.

Micke Gunnarsson, influencern för tonårsföräldrar i den digitala eran, får med sin ärlighet publiken att både skratta och gråta. Han besökte konferensen Barn, Liv och Trafik på Lindholmen Science Park, en heldag med aktuell forskning och best practice om trafiksäkerhet och ungas vardagsrörlighet som arrangeras av NTF Väst i samarbete med Göteborgs Stad och SAFER. Fokus var inspiration och nyfikenhet på vad skärmar och sociala medier innebär för våra barn. Budskapet var tydligt - intressera dig mer för barnens digitala verklighet och kritisera inte skärmanvändningen. Håller du med? Intervjuas av Angela Aylward, NTF Väst.

Ja - det skulle det kunna vara, enligt Hans Teke, doktorand i utbildningsvetenskap vid Lunds Universitet. Sömnforskningen visar att ungdomars biologiska klocka är inställd på att vara vaken sent på kvällarna och sova länge på morgonen. Det påverkar både hälsan, uppmärksamheten och koncentrationen att behöva gå upp före kl 9 på förmiddagen. En senare start på skoldagen skulle kunna vara en win-win för både skolresultaten och kollektivtrafiken när det blir ett mer utspritt åkande som minskar trycket på "peak hour" i trafiken på morgonen. Finns även en trafiksäkerhetsvinst genom att ungdomarna blir mer uppmärksamma i trafiken? Intervjuas av Angela Aylward, NTF Väst.

Pratstund med Maria Krafft på VTI:s Transportforum i Linköping 9-10 januari om att det är eldsjälarna som gör hela skillnaden i förändringsarbete, samt om de möjligheter som geofencing ger att sätta tvingande hastigheter för fordon. Tekniken finns – nu är det upp till samhället och demokratin att bestämma spelreglerna. Maria Krafft efterlyser fler transportörer i branschen som vill vara en del av pilotprojekten i Göteborg och Stockholm. Dessutom en påannonsering av Kraffts medverkan på Barn, Liv och Trafik den 7 mars. En podd för alla som brinner för trafiksäkerhet! Intervjuas av Angela Aylward, NTF Väst